硬質PVC的生產商通常是避免使用熔體泵，因為熔體泵在輸送PVC過程中，齒輪的軸向間隙和軸承中的潤滑區會產生熱量。雖然今天許多類型的齒輪泵都能夠排出用于齒輪和軸承潤滑的材料，但在軸承和齒輪軸頸上保持適當的低溫仍然難以實現。而鄭州海科研發設計的硬質PVC用熔體泵，可以很好的解決上述問題。
鄭州海科研發的硬質PVC用熔體泵是熱敏聚合物的理想選擇，并將齒輪泵的壓力穩定性、增加產量和擠出機壓力降低的優勢帶到RPVC 片材和型材應用中。鄭州海科熔體泵廠家設計利用改進的組件和改進的熱傳遞來減少可能引發敏感材料碳化/降解的溫度偏移。齒輪泵體和側板帶有夾套，用于蒸汽或油傳熱介質，該介質一次通過整個泵。雙加長齒輪軸有助于將熱量傳導出齒輪的高負載區域。熱量從軸承軸頸向外傳遞到較冷的密封軸頸，然后通過密封件進入帶夾套的側板。密封件包含在側板上并與側板集成在一起，以獲得較佳導電性。主體中的冷卻通道將熱量從軸承外徑吸走，以控制熱量積聚，大型帶夾套的側板可提供額外的軸承熱傳遞。用于潤滑軸承和齒輪的排放材料通過內部端口從工藝流中排出到泵外部(大約為流量的 0.01%)以恒定排放。
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